Mae cymhwyso titaniwm yn y diwydiant awyrofod yn trosoli ei briodweddau yn bennaf fel dwysedd isel, cryfder uchel, ymwrthedd tymheredd -, ac ymwrthedd cyrydiad. Nod ei ddefnydd mewn awyrofod yw lleihau pwysau lansio, cynyddu amrediad, ac arbed costau, gan ei wneud yn - y gofynnir amdano'n fawr ar ôl deunydd yn y maes. Gellir defnyddio titaniwm mewn rocedi, taflegrau, a chymwysiadau awyrofod fel llongau pwysau, tanciau tanwydd, casinau injan roced, leininau ffroenell roced, cregyn lloeren, cabanau llongau gofod â chriw (sgerbydau croen a strwythurol), gêr glanio, modiwlau lleuad, a systemau gyriant.
Y deunydd a ddefnyddir yn helaeth ar gyfer cragen yr injan roced lwyfan gyntaf - yw'r aloi Ti-6al-4v. Defnyddir yr aloi hwn hefyd mewn tanciau roced hylif silindrog mawr, yn ogystal â chasinau injan sfferig ac eliptig ar gyfer taflegrau balistig rhyng -gyfandirol a thaflegryn "Minuteman".
Ar y llaw arall, oherwydd cynnwys isel elfennau rhyngrstitol, yn enwedig ocsigen, yn yr aloion Ti - 6Al-4V Eli a Ti-5al-2.5Sn Eli, gellir defnyddio'r aloion hyn ar dymheredd uwch-isel. O ganlyniad, fe'u defnyddir ar gyfer cynwysyddion hydrogen hylif mewn rocedi a thaflegrau, adrannau wedi'u selio o'r llong ofod "mercwri" a "gemini", yn ogystal â chydrannau strwythurol sylfaenol y llong ofod "Apollo" a laniodd yn llwyddiannus ar y lleuad.
Yn ogystal â titaniwm pur diwydiannol, ti - 6Al-4v, Ti-5al-2.5sn, Ti-6Al-4v Eli, a Ti-5al-2.5sn Eli, mae'r diwydiant awyrofod hefyd yn cyflogi Ti-7al-4mo, Ti -1cr, Ti-1cr, Ti-1cr, Ti-1cr, Ti-1cr, Ti-1CR-1CR, TI -1CR-1CR-1CR-TI-1CR, TI-1 TI-15-3CR-3SN-3AL, a deunyddiau cyfansawdd TI/B-AL.
Datblygwyd y wennol ofod, llong ofod â staff y gellir ei hailddefnyddio gyntaf yn y byd, gan ddechrau ym 1972 a chyflawnodd ei hediad llwyddiannus cyntaf ym 1981. Mae'r llong ofod yn cynnwys awyren asgellog fach -, metr cyfanswm 47 {} {} tanc 5} tanwydd hir.
Mae'r llong ofod orbitol yn mesur 37 metr o hyd ac yn pwyso oddeutu 68 tunnell, dimensiynau sy'n cyfateb yn fras i rai'r awyren cludo jet dc - 9. Dyma'r llong ofod â chriw mwyaf hyd yma, gyda gafael cargo o 18 metr o hyd a 5 metr mewn diamedr, sy'n gallu danfon 29.5 tunnell o gargo i orbit y Ddaear. Fel roced, gellir ei lansio ac, fel llong ofod, hedfan mewn orbitau hyd at uchder uchaf o 1,000 cilomedr. Yn absenoldeb llusgo atmosfferig, gall gleidio a glanio fel awyren. Yn y bôn, llong cludo gofod, un o'r metrigau allweddol ar gyfer gwerthuso ei ddefnyddioldeb yw'r gallu llwyth tâl effeithiol ar gyfer cludo nwyddau rhwng orbit y Ddaear ac y Ddaear. Er mwyn sicrhau'r llwyth tâl effeithiol hwn i'r eithaf, mae aloion titaniwm wedi dod yn ddeunydd hanfodol ar gyfer cydrannau cerbydau awyrofod. Mae'r llong ofod orbitol wedi'i chynllunio ar gyfer oes gwasanaeth o 100 hediad, gyda phob cenhadaeth yn para 7 i 30 diwrnod yn y gofod. Gan ei fod yn staff, mae wedi'i beiriannu i wrthsefyll amodau llym y gofod (gwactod, amrywiadau tymheredd eithafol mewn orbit, a gwresogi yn ystod ail-fynediad atmosfferig) a bod yn ailddefnyddio.
1. Uchel - Cynhwysydd pwysau
Defnyddir aloion titaniwm yn helaeth oherwydd gallant leihau cyfanswm pwysau cerbydau cylchdroi llongau gofod. Mae prif gymhwysiad titaniwm mewn cynwysyddion pwysau uchel - ar gyfer storio tanwydd a nwyon angenrheidiol. Datblygwyd cynwysyddion aloi titaniwm ysgafn yn llwyddiannus ar gyfer rhaglenni llong ofod Gemini ac Apollo NASA, gan ddefnyddio Ti - 6al - 4V Alloy. Cyflogodd y llongau pwysau titaniwm ar long ofod Apollo ffactor diogelwch digynsail o 1.5 yn ymarferol, ond roedd dyluniadau blaenorol yn defnyddio ffactor diogelwch o oddeutu 4. Er mwyn lleihau pwysau cynwysyddion storio pwysedd uchel ymhellach ar gyfer llong ofod orbitol, roedd dull yn cael ei fabwysiadu ar drechu ffibron (ffibell ar drechu (ffibron, yn cael ei ddefnyddio gan drechu, cynwysyddion titaniwm â waliau tenau. Defnyddir y cynwysyddion hyn ar gyfer storio nwyon cywasgedig. Defnyddiodd y lloeren "Ranger" a'i atgyfnerthu gyfanswm o 14 o gynwysyddion titaniwm, gan arwain at ostyngiad torfol o 27 kg.
Llongau pwysau ar gyfer storio gyrwyr hylif. Defnyddiwyd oddeutu 50 o longau pwysau ar long ofod Apollo, gydag 85% wedi'u gwneud o ditaniwm. Gwelodd yr injan cam uwch J - 2S, ar ôl newid i danciau gyriant aloi titaniwm, ostyngiad pwysau o 35%.
2. Casin injan
Casin injan roced tanwydd solid -. Mae'r ail injan roced lwyfan - o daflegryn Intercontinental Minuteman yn cyflogi aloi Ti64, gan leihau pwysau 30% i 40%.
Y hylif - Casin injan gwrth -dân danwydd. Gwneir y pwysau - sy'n dwyn cragen siambr hylosgi injan modiwl lleuad apollo o aloi Ti64.
3. Cydrannau strwythurol amrywiol
Mae aloion titaniwm hefyd yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn amrywiol gydrannau strwythurol. Gwnaed caban pwysau llong ofod "mercwri" yn bennaf o ditaniwm, gan gyfrif am 80% o bwysau'r caban. Defnyddiodd y llong ofod "Gemini" saith gradd o aloion titaniwm, gyda 570 kg o gydrannau titaniwm, yn cynrychioli 84% o'r pwysau strwythurol. Yn y llong ofod "Apollo", roedd cromfachau, gosodiadau a chaewyr i gyd wedi'u gwneud o ditaniwm, cyfanswm o 68 tunnell o ddeunydd titaniwm.
4. Pibellau Hydrolig
Mae pibellau llinell danwydd y wennol ofod wedi'i gwneud o diwbiau di-dor gan ddefnyddio aloi TI-3AL-2.5V. Mae mabwysiadu'r aloi hwn yn lleihau pwysau dros 40%. Er mwyn lleihau tueddiad i doriadau blinder a gwella oes weithredol y system, mae cydosod pibellau amrywiol yn cyflogi hydrofformio awtomatig.
Gofynnwch am ddyfynbris
E -bost:bjcxtitanium@gmail.com
Whatsapp: +8613571718779
